外形尺寸(L×W×H)(mm) | Overall dimensions(mm) | 升臂 Lifting arm:5350×2150×3380 落臂 Drop arm:6800×2150×2900 |
軸距 (mm) | Wheel Base (mm) | 2850 |
整車質(zhì)量 (kw) | Total weight (kg) | 6000 |
驅(qū)動形式 | Drive model | 輪式四驅(qū) Four-wheel drive |
輪胎 | Tyre | 16/70 R22.5 |
驅(qū)動橋 | Drive axle | 大輪邊減速橋 前輪雙鉗 后輪雙鉗 big wheel side axle,Front wheel double pliers,Rear wheel double pliers |
發(fā)動機(jī)型號 | Engine Model | 玉柴4102增壓 YCD4M22T-105(濰柴 可選) YUCHAI 4102 turbo charger YCD4M22T-105 |
發(fā)動機(jī)功率 (kw) | Engine power(kw) | 78 |
變速箱型號 | Gearbox Mode | 280 |
至高車速 (km/h) | Maximum speed (km/h) | 30 |
至大爬坡度 (°) | Maximum climbing slope (°) | 30 |
至小轉(zhuǎn)彎半徑 (mm) | Minimum turning radius (mm) | 5800 |
攪拌罐直徑 (mm) | Mixing tank diameter (mm) | 1800 |
攪拌罐深 (mm) | Mixing tank depth (mm) | 800 |
攪拌罐容量 (m3) | Mixing tank capacity (m3) | 2 |
鏟斗容量 (m3) | Bucket capacity (m3) | 0.5 |
減速比 | Reduction ratio | 1:28 |
轉(zhuǎn)速 (圈/分鐘) | Speed (Laps/minute) | 20 |
出料口數(shù)量 (個) | Quantity of discharge port (pcs) | 2 |
出料口離地距離 (mm) | Distance from the ground at the discharge port (mm) | 1100 |
水箱容量 (L) | Water tank capacity (L) | 500 |
攪拌驅(qū)動方式 | Mixing drive mode | 強(qiáng)制攪拌 Forced mixing |
攪拌罐動力 | Mixing tank drive type | 液壓驅(qū)動 Hydraulic drive |
至小離地間隙 (mm) | Minimum ground clearance (mm) | 350 |
平口自上料攪拌車是一種集混凝土攪拌、運(yùn)輸和自卸功能于一體的工程車輛,,廣泛應(yīng)用于建筑工地,、道路施工、橋梁建設(shè)等領(lǐng)域,。其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和功能使其成為現(xiàn)代建筑施工中不可或缺的設(shè)備之一,。本文將從平口自上料攪拌車的結(jié)構(gòu)、工作原理,、優(yōu)勢特點(diǎn)以及應(yīng)用場景等方面進(jìn)行詳細(xì)介紹,。
一、平口自上料攪拌車的結(jié)構(gòu)與組成
平口自上料攪拌車主要由底盤,、攪拌筒,、上料裝置、液壓系統(tǒng),、動力系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等部分組成,。
1.底盤:底盤是攪拌車的基礎(chǔ)部分,通常采用重型卡車底盤,,具有良好的承載能力和行駛穩(wěn)定性,。底盤上安裝有發(fā)動機(jī)、變速箱,、驅(qū)動橋等部件,,為車輛提供動力和行駛能力。
2.攪拌筒:攪拌筒是攪拌車的核心部件,,用于裝載和攪拌混凝土,。攪拌筒通常采用圓柱形設(shè)計(jì),內(nèi)部裝有螺旋葉片,,通過旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)混凝土的均勻攪拌,。攪拌筒的開口設(shè)計(jì)為平口,,便于混凝土的裝卸。
3.上料裝置:上料裝置是平口自上料攪拌車的特色部件,,通常由料斗,、輸送帶和液壓缸組成。上料裝置能夠自動將混凝土原料從地面提升到攪拌筒內(nèi),,減少了人工操作的勞動強(qiáng)度,。
4.液壓系統(tǒng):液壓系統(tǒng)是攪拌車的關(guān)鍵動力系統(tǒng),負(fù)責(zé)驅(qū)動攪拌筒的旋轉(zhuǎn),、上料裝置的升降以及車輛的自卸功能,。液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓缸,、液壓管路和液壓油箱等組成,,具有高效、穩(wěn)定的特點(diǎn),。
5.動力系統(tǒng):動力系統(tǒng)為攪拌車提供動力,,通常采用柴油發(fā)動機(jī)。發(fā)動機(jī)通過變速箱將動力傳遞到驅(qū)動橋,,驅(qū)動車輛行駛,。同時,發(fā)動機(jī)還為液壓系統(tǒng)提供動力,,確保攪拌和上料功能的正常運(yùn)行,。
6.控制系統(tǒng):控制系統(tǒng)是攪拌車的“大腦”,負(fù)責(zé)控制攪拌筒的旋轉(zhuǎn)速度,、上料裝置的運(yùn)行以及車輛的自卸操作,。控制系統(tǒng)通常采用電子控制單元(ECU),,具有智能化,、自動化的特點(diǎn)。
二,、平口自上料攪拌車的工作原理
平口自上料攪拌車的工作原理主要包括混凝土的裝載,、攪拌、運(yùn)輸和卸載四個環(huán)節(jié),。
1.裝載:攪拌車到達(dá)施工現(xiàn)場后,,通過上料裝置將混凝土原料從地面提升到攪拌筒內(nèi)。上料裝置通常采用液壓驅(qū)動,,能夠自動完成原料的提升和裝載,。
2.攪拌:裝載完成后,攪拌筒開始旋轉(zhuǎn),,內(nèi)部的螺旋葉片將混凝土原料進(jìn)行均勻攪拌,。攪拌過程中,,攪拌筒的旋轉(zhuǎn)速度和方向可以根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)整,確?;炷恋馁|(zhì)量。
3.運(yùn)輸:攪拌完成后,,攪拌車開始運(yùn)輸混凝土到施工地點(diǎn),。運(yùn)輸過程中,攪拌筒保持低速旋轉(zhuǎn),,防止混凝土凝固或分層,。
4.卸載:到達(dá)施工地點(diǎn)后,攪拌車通過自卸功能將混凝土從攪拌筒內(nèi)卸載到指定位置,。卸載過程中,,攪拌筒的開口設(shè)計(jì)為平口,便于混凝土的順利排出,。
三,、平口自上料攪拌車的優(yōu)勢特點(diǎn)
1.自動化程度高:平口自上料攪拌車采用自動化上料裝置,減少了人工操作的勞動強(qiáng)度,,提高了施工效率,。
2.攪拌質(zhì)量好:攪拌筒內(nèi)部的螺旋葉片設(shè)計(jì)能夠確保混凝土的均勻攪拌,,提高了混凝土的質(zhì)量,。
3.運(yùn)輸效率高:攪拌車在運(yùn)輸過程中能夠保持混凝土的均勻性,減少了混凝土的凝固和分層現(xiàn)象,,提高了運(yùn)輸效率,。
4.自卸功能強(qiáng):攪拌車的自卸功能能夠快速、高效地將混凝土卸載到指定位置,,減少了施工時間,。
5.適應(yīng)性強(qiáng):平口自上料攪拌車適用于各種復(fù)雜的施工環(huán)境,能夠滿足不同施工需求,。
四,、平口自上料攪拌車的應(yīng)用場景
平口自上料攪拌車廣泛應(yīng)用于建筑工地、道路施工,、橋梁建設(shè),、隧道施工等領(lǐng)域。具體應(yīng)用場景包括:
1.建筑工地:在高層建筑,、住宅小區(qū)等建筑工地,,平口自上料攪拌車能夠快速、高效地完成混凝土的攪拌和運(yùn)輸,,滿足建筑工地的施工需求,。
2.道路施工:在道路施工中,,平口自上料攪拌車能夠快速完成混凝土的攪拌和運(yùn)輸,確保道路施工的順利進(jìn)行,。
3.橋梁建設(shè):在橋梁建設(shè)中,,平口自上料攪拌車能夠滿足橋梁施工對混凝土質(zhì)量的高要求,確保橋梁的安全性和穩(wěn)定性,。
4.隧道施工:在隧道施工中,,平口自上料攪拌車能夠適應(yīng)隧道內(nèi)復(fù)雜的施工環(huán)境,快速完成混凝土的攪拌和運(yùn)輸,。
平口自上料攪拌車作為一種高效,、智能的工程車輛,在現(xiàn)代建筑施工中發(fā)揮著重要作用,。其自動化程度高,、攪拌質(zhì)量好、運(yùn)輸效率強(qiáng),、自卸功能強(qiáng),、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),使其成為建筑施工中不可或缺的設(shè)備,。隨著建筑行業(yè)的不斷發(fā)展,,平口自上料攪拌車的應(yīng)用范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大,為建筑施工提供更加高效,、便捷的解決方案,。